Выбор дизельных мотоблоков и отзывы владельцев

Что нужно знать о трансмиссии

Вы уже знаете, какой мотокультиватор выбрать в зависимости от веса, мощности, типа двигателя и прочим факторам. Но для правильного выбора не стоит забывать и о трансмиссии. От типа редуктора и сцепления зависит многое: надежность, комфорт во время работы и компоновка мотокультиватора. 

Редуктор агрегата

Редуктор предназначен для передачи крутящего момента от двигателя через сцепление на колеса или рабочие органы культиватора. От надежности этого узла во многом зависит продолжительность эксплуатации всего агрегата. Обычно в мотокультиваторах используется цепная, червячная или шестеренчатая передача.

1. Цепной редуктор. Цепная передача ставится на культиваторы почвы у которых коленчатый вал двигателя располагается горизонтально. Это наиболее популярное решение так как данный редуктор обладает наибольшим ресурсом при невысокой стоимости

При покупке культиватора с таким редуктором необходимо обращать внимание на то, является ли редуктор разборным. Если он разборный, то практически все поломки, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации можно устранить

Наиболее вероятными неисправностями являются: растяжение и обрыв цепи; повреждение звездочек, срезание шпонки на приводном волу. Все эти неисправности легко решаются при помощи сервисного центра или даже самостоятельно.

2. Червячный редуктор. При вертикальном расположении коленчатого вала, на легких культиваторах используется червячный редуктор. Он отличается своей относительно небольшой массой и компактностью. Установка таких редукторов на легкие культиваторы обусловлена тем, что они не выдерживают больших нагрузок. При помощи такого редуктора культиватор сможет взрыхлить уже обработанную землю, но на более серьездные вещи он не сгодится. Например данный вид редуктора не позволяет повесить плуг или прицепить прицеп т. к. это может привести к его поломке в ввиду высокой нагрузки. 

Червячный редуктор отличается большими потерями на трении и быстрым износом латунной шестерни, а также ему свойственны нагрев и образование люфта выходного вала. Кроме этого, этот тип редуктора обладает неприятным эффектом самоторможения. Это значит, что во время толкания культиватора, его фрезы или колеса не будут проворачиваться, независимо от того, включено сцепление или нет. Для передвижения необходимы специальные колеса или сильные руки.

3. Шестеренчатый редуктор. Данный вид редуктора является самым надежным и рассчитан на длительную эксплуатацию. Как правило им оснащают мощные мотокультиваторы. Минусом такого устройства является его цена.

4. Шестеренчато — цепной редуктор. Является своего рода компромиссом между цепными и шестеренчатыми редукторами. Он повышает эксплуатационные свойства культиватора при этом не сильно добавляет к его стоимости.

Сцепление

На мотокультиваторах в обязательном порядке есть сцепление, которое бывает трех видов:

• С выжимной муфтой (автолюбители поймут);
• Ременное с установленным натяжным роликом;
• Автоматическое центробежное (точно такое, что и на бензопиле).

Выжимная муфта устанавливается на профессиональные модели, которые предназначены для интенсивной и продолжительной работы. Оно является наиболее предпочтительным вариантом. Сцепление с натяжным роликом устанавливается на устройства из средней ценовой категории. Бюджетные мотокультиваторы оснащаются центробежным вариантом.

Задний ход

Хорошо когда мотокультиватор оснащен задним ходом. Это значительно облегчает его использование. Мотокультиваторы легкого класса, как правило, не имеют такого функционала.

Количество передач

Желательно, чтобы у культиватора было две и более передачи. Это делает агрегат более универсальным и удобным в применении.

Лучшие модели мотоблоков Фермер

Все модели Fermer идут с пониженной передачей и разной мощностью двигателя:

Количество лошадиных сил в технике влияет на размер участка, который она способна обработать.

FM-653 М

Этот мотокультиватор работает на бензине и имеет следующие технические характеристики:

Данная модель оснащена редуктором зубчатого типа с корпусом, сделанным из алюминия. Переключение передач происходит за счет клиновидных ремней, что обеспечивает безопасность и удобство управления для пользователя. Также у двигателя есть фильтр двухступенчатой очистки.

Этот агрегат предназначен только для работы с землей, его можно модифицировать за счет дополнительного оборудования. Здесь не установлен вал отбора мощности, поэтому все навесное оборудование присоединяется при помощи кронштейна. Предусмотрена возможность регулировки рулевой штанги по высоте.

FM-653 M используют во время посадки и сбора урожая, обработки почвы.

FM-1011 MX

Агрегат был выпущен в 2006 г. На нем можно работать как в летний, так и зимний сезон.

Это бензиновый мотоблок с 10 лошадиными силами. Он имеет следующие технические показатели:

Здесь установлен шестеренчатый редуктор и коробка передач механического типа. Направление вращения фрез — прямое.

Управление осуществляется благодаря 2 рукояткам, которые регулируются под рост человека, сама конструкция — сбалансированная.

Среди преимуществ данной модели можно выделить:

• дифференциал для разворота без пробуксовки;
• наличие высокого шинного протектора;
• складную опору, что делает удобным хранение агрегата;
• наличие усиленных серповидных фрез.

FM-1303 PRO-S

Это универсальная техника, с помощью которой можно обработать участок площадью от 5 га.

Мотоблок оснащен увеличенными в размере колесами, что дает возможность работать в условиях бездорожья. Эргономичные рукоятки, которые сделаны из резины, регулируются под рост пользователя. В конструкции предусмотрен вал отбора мощности.

Технические характеристики:

Из преимуществ можно выделить:

• низкий уровень шума во время работы;
• легкий запуск;
• возможность работы в зимний период;
• вес агрегата позволяет работать на тяжелых грунтах;
• благодаря универсальному креплению можно присоединить к мотоблоку дополнительное оборудование;
• агрегат неприхотлив в обслуживании (используется бензин А-92 и любое машинное масло);
• увеличенный захват фрезами.

FM-1511 MХ

Это мощный мотокультиватор, который справится с обработкой любого типа грунта, а также целиной. Благодаря большому весу, высокой мощности и увеличенным колесам агрегатом комфортно управлять, он устойчив во время работы. За счет поворотных полуосей техника может разворачиваться на месте на 180°. Рукоятка настраивается под рост пользователя.

Размер площади, которую FM-1511 MX способен обработать, составляет до 5 га.

Технические показатели данной модели:

Преимущества мотоблока:

• повышенный запас мощности за счет цилиндра (объем 0,5 л);
• снижен уровень компрессии, что позволяет запускать технику при любых температурных условиях;
• привод шестеренчатого типа;
• легкий разворот назад;
• рукоятки с антискользящим покрытием;
• благодаря колесной базе исключена пробуксовка и дополнительная нагрузка на двигатель мотокультиватора.

Как определиться с силовым агрегатом мотокультиватора

На культиваторах почвы устанавливают электрические двигатели и двигатели внутреннего сгорания.

Культиваторы с электрическими двигателями

Такие агрегаты приводятся в действие с помощью специального электрического мотора. В свою очередь, двигатель работает от сети, а соединяет их длинный кабель. Все как вначале XX века, только мощнее и легче. Кроме небольших габаритов, к достоинствам техники можно отнести и отсутствие вредных выбросов в воздух. При использовании устройства вам не придется вдыхать выхлопные газы, которых в воздухе и так с избытком.

А вот главным недостатком электрокультиватора является шнур. Во-первых, это ухудшает его мобильность, так как если поблизости нет розетки, вспахивать землю придется вручную. Во-вторых, нужно следить за сохранностью кабеля. При его повреждении фрезами есть вероятность удара током оператора, что может привести к травмам. Стоимость техники относительно невысока, но и высокой мощности ждать не стоит. Обычно она не превышает 2 — 3 кВт (примерно 2,7 — 4 л. с.).

Так же существуют культиваторы с электрическим двигателем работающие от аккумулятора без всяких кабелей. И это единственное заметное их отличие между упомянутыми выше моделями. Аккумулятор мобильнее, но в мощности не превосходит. Обычно он используется на небольших площадях при обработке только верхнего слоя почвы.

Мотокультиватор с двигателем внутреннего сгорания

Мотокультиваторы, работающие на бензине, пользуются наибольшей популярностью. В них практически нет ограничений по мощности. Единственное, что может оттолкнуть от покупки – высокая цена.

Бензиновые мотокультиваторы более сложные в обслуживании. Двигатель периодически следует чистить от остатков пыли и земли и выполнять другие процедуры по уходу. Пренебрежение ими может привести к возникновению неполадок, или даже к серьезной поломке. Из-за выброса выхлопных газов устройство нельзя использовать в закрытых помещениях.

Мотокультиваторы могут оснащаться двумя типами двигателей внутреннего сгорания: двухтактными и четырехтактными.

1. Двухтактные. Они дешевле и на 60–70% мощнее четырехтактных аналогов (при одинаковых габаритах). Но есть при этом недостатки. Первый – экономичность – двигатель расходует больше топлива. Второй – надежность и ресурс. Чтобы избежать серьезных поломок, следует использовать только качественное топливо и масло. Кроме того, нужно обязательно придерживаться рекомендуемых пропорций смешивания ингредиентов. В противном случае, поломка наступит гораздо раньше отведенного срока. По моторесурсу двухтактные двигатели всегда проигрывают четырехтактным. Кстати, ремонт «двухтактников» обычно обходится достаточно дорого. Поэтому испорченная техника отправляется не в мастерскую, а на свалку. Владелец же отправляется за новой покупкой. Встретить такой тип двигателя можно только на легких моделях культиваторов.

Мотокультиватор с двухтактным двигателем.

2. Четырехтактный. Этим двигателем оснащаются практически все новые модели. Первое ощутимое преимущество по сравнению с предыдущим вариантом – повышенная комфортность. Они могут похвастаться меньшим уровнем шума. Также отличается и масса. Четырехтактные тяжелее, что только улучшает работу техники при вспашке и рыхлении. Отличается двигатель и своей «чистотой». Вредных выбросов в воздух у «четырехтактников» гораздо меньше. И самое главное, техника с этим двигателем прослужит дольше.

Среди садоводов распространено мнение, что во время работы с бензиновым культиватором следует делать периодические перерывы для того, чтобы охладить мотор. Но на самом деле это вовсе необязательно. Чтобы поднять температуру за пределы нормы, нужно потратить далеко не один час. Кроме того, бак техники имеет ограниченный объем, которого хватает на несколько часов работы. Соответственно, время от времени придется прерываться на дозаправку. За эти несколько минут двигатель успеет остыть до следующей заправки (если она понадобится).

Мотокультиватор с четырехтактным двигателем.

Обкатка

Это очень важный этап в роботе механизма, и пренебрегать им нельзя. Если вы вдруг решите, что такой элемент вам ни к чему, спешим вас огорчить, что в таком случае ваш агрегат может просто сгореть.

Приступим же к самому процессу. Он должен проходить медленно, без суеты. Первые пару часов используйте мотоблок на небольшой мощности, чтобы механизм смог пристроиться к режиму роботы. Если будете пользоваться следующими правилами обкатки мотоблока, то вам ничего не грозит:

• качество горючего и регулярная его замена – залог эффективной работы двигателя;
• после этого обязательно проверьте уровень масла в масляном бочке. Долейте при необходимости;
• пришло время непосредственно начинать работу с мотоблоком. Начать нужно со средней мощности, а затем сменять передачи. Таким образом, вы поймете, хорошо ли работает двигатель. И заодно начнете привыкать к устройству и управлению им;
• завершающим шагом будет проверка выполнения функций – уборка, кошения, вспахивание. Главное, не перестараться и не делать больше того, что дозволено в правилах эксплуатации.

Основные правила безопасной эксплуатации мотоблоков «Фермер»

Долговечность и успешность использования этой техники зависят от правильности сборки и регулировки. Вспашка полей, находящихся под склоном выше 10 0 или в теплицах, а так же влажной земли запрещена.

Перед началом культивации нужно:

1. закрутить болтовые стяжки на колеса и присоединить защитные щитки;
2. произвести монтаж держателя и самого сошника;
3. собрать и установить фрезы – основные или усиленные вспомогательными элементами;
4. заправить бензобак топливом с октановым числом не ниже 92;
5. залить моторное (10W-40 или 15W-40) или трансмиссионное масло (типа ТАД-17), которое подлежит смене каждые 100 часов.

После проверки систем жизнеобеспечения можно приступать к запуску и работе.

Все модели мотоблоков «Фермер»: классификации и их особенности

К настоящему моменту производителем «Фермер» создано несколько десятков малой сельскохозяйственной техники, которая различается по нескольким критериям:

1. Набору выполняемых функций: собственно мотоблоки – кроме работы почвофрезой, приспособлены для перевозки увесистых грузов; облегченные мотоблоки – рассчитаны только на почвообрабатывающие задачи;
2. Типу силовой установки: Бензиновые – чаще всего 4-тактные модели; Дизельные – самые продуктивные машины среди всех выпускаемых производителем;
3. Уровню мощности: легкие мотоблоки, не развивающие более 3 л.с. – за один проезд рыхлят 55 см полосу почвы на 8 см; бытовая серия мотоблоков, сила которых не превышает 5 л.с. – более широкозахватные устройства, адаптированные под глинистые и суглинистые грунты, в которые фреза может проникать на 15 см; полупрофессиональная техника с потенциалом в 7 л. с. и реверсивностью – идеально подходит для 10-15 соток площади, вспашка которой производится на 28 см вглубь при захвате полосы в 95 см; мотоблоки «Фермер» с тягой в 9 л.с. – профессиональные сельхозмашины серий «PRO» и «PRO-S», эффективные в крупных землевладениях; сверхсильные мотоблоки, генерирующие усилие от 13 л.с. до 15 л.с., сравнимое с мощностью некоторых мини тракторов. Это преимущественно линейка приборов с маркировкой «FM».

Описание

Мотоблок Fermer FM 1511MX

Мотоблоки и мотокультиваторы Fermer представлены в широком диапазоне различных моделей и модификаций. Они отличаются мощностью двигателя, наличием дифференциала и топливом для мотора (бензин или дизель). Однако, все эти устройства неизменно высокого качества.

Если в названии машины присутствует приставка МХ или PRO – значит это мотоблок, если присутствует MSL или MS – это мотокультиватор.

Разница заключается в том, что мотокультиватор предназначен исключительно для работ с землей, а мотоблок может участвовать в перевозке грузов или выступать в роли мотопомпы.

Первые цифры обозначают мощность устройства в лошадиных силах.

Наибольшее количество л.с. в мотоблоках Фермер это в 15 моделях:

• Fermer FM 1507 PRO-S;
• Fermer FM 1511 MХ.

Чуть слабее — 13 л.с. представлены:

• Fermer FM 1311 MX;
• Fermer FM 1307 PRO-S;
• Fermer 1309md.

9 л.с. хватает для работы устройства со стандартным участком среднего размера, поэтому этих модификаций наибольшее количество:

• Fermer FM 901 PRO;
• Fermer FM 902 PRO-S;
• Fermer FM 903 PRO-S;
• Fermer FD 905 PRO;
• Fermer FDE 905 PRO;
• Fermer FM 907 PRO-S;
• Fermer FM 909 MSL.

Для малых участков хватит и 6-7 л.с.:

• Fermer FM 653 M;
• Fermer FM 702 PRO-SL;
• Fermer FM 701 PRO.

Отдельно стоит выделить серию мотоблоков Гринфилд. Они производятся при содействии двух заводов и использовании лучших инноваций от них. Собираются они на заводе Фермер.

Однако, принцип обслуживания и ремонта у них у всех схож. Давайте рассмотрим нюансы более подробно.

Обзор моделей

Мотоблоки можно разделить на три группы, в зависимости от силы тяговой установки и типа грунта, соответственно:

• легкие – в их конструкции используется двигатель бензинового типа со средней мощностью в 5 лошадиных сил. Вес такого агрегата составляет 80 килограмм, и обрабатывает участки небольших размеров;
• средние – мощность двигателя больше, чем и предыдущей категории, – от 5 до 8 л.с. Масса увеличивается до 160 килограмм, и также увеличиваются функциональные возможности аппарата;
• тяжелые – сила двигателя больше, чем 9 л.с., а вес доходит до 280 килограмм. Они многофункциональны, количество используемого навесного оборудования больше.

Еще одна классификация мотоблока – по типу двигателя. Соответственно, бывают:

• бензиновые – принцип работы заключается во внутреннем сгорании топливной смеси после контакта с искрой;
• электрические – работа осуществляется за счет того, что электрическая энергия превращается в механическую;
• дизельные – топливная жидкость само загорается в поршне от воздействия горячего при сжатии воздуха.

Основные неисправности

В ходе эксплуатации мотоблока Фермер иногда возникают неисправности. И владельцам необходимо знать пути их решения, чтобы каждый раз не обращаться в сервисный центр.

Проблемы с запуском двигателя:

• Проверьте наличие топлива в баке;
• Провод, который подходит к свече зажигания, отошел;
• Проверьте состояние свечи зажигания;
• Возможно, закрыт кран подачи топлива;
• Закройте воздушную заслонку, и повторите пуск.

Двигатель не развивает необходимую мощность:

• Окислился контакт на свече зажигания;
• Засорился воздушный фильтр;
• Бензин находился в баке длительное время и набрался воды;
• Необходимо настроить карбюратор.