Русская эскадра

История

10 ноября 1920 года началась эвакуация Крыма, которой завершилось отступление Русской Армии. В течение трех дней на 126 судов были погружены войска, семьи офицеров, часть гражданского населения крымских портов — Севастополя, Ялты, Феодосии, Керчи, и Евпатории. Общее количество добровольных изгнанников составило около 150 тысяч человек.

21 ноября 1920 года флот был реорганизован в Русскую эскадру, состоящую из четырех отрядов. Её командующим был назначен контр-адмирал Кедров. 1 декабря 1920 года Совет Министров Франции согласился принять Русскую эскадру в порту Бизерта в Тунисе.

Командование Русской эскадры

Переход Русской эскадры в Бизерту происходил в период с 8 декабря 1920 года по февраль 1921 года. На кораблях помимо матросов и офицеров флота находилось около 5400 беженцев.

С января 1921 года по 29 октября 1924 года Русская эскадра находилась под командованием контр-адмирала Беренса. В период с 1921 года по 1923 год силами морских офицеров Русской эскадры под руководством Н. А. Монастырёва выходил в свет машинописный «Бизертинский морской сборник».

Состав Русской эскадры постепенно сокращался из-за нехватки средств вплоть до полного списания личного состава на берег в конце 1922 года.

Уничтожение кораблей Русской эскадры производилось силами французских властей, часть кораблей были уведены из порта и присоединены к флоту Министерства торгового мореплавания Франции, часть досталась итальянским и мальтийским судовладельцам.

30 октября 1924 года, после признания правительством Франции Советского правительства, Русская эскадра была официально расформирована. В конце декабря 1924 года в Бизерту прибыла советская техническая комиссия во главе с академиком Крыловым. Комиссия составила список судов, которые должны были быть переданы СССР. В Западной Европе поднялась волна протестов против выполнения франко-советской договоренности по части передачи эскадры, и Франция уклонилась от выполнения соглашения по флоту. Оставшиеся в порту Бизерты корабли были проданы на слом.

Исторические документы/первоисточники

Памятный знак на христианском кладбище в Бизерте морякам Русской эскадры и всем русским похороненным в Тунисе

В 1993 году документы, освещающие историю Русской эскадры, начало передавать в Россию Американо-российское культурно-просветительское благотворительное общество «Родина» (г. Нью-Джерси, г. Лейквуд, США). Документы были переданы Центральному музею Вооружённых Сил (в то время — Центральный музей Советской Армии).

• Приказ Главнокомандующего Русской армией № 4187
• Приказ Главнокомандующего Русской армией № 6793
• Приказ командующего Русской эскадрой от 07.12.1920

Много документов о пребывании Русской эскадры в Бизерте находится в частных собраниях.

Отчеты о пребывании Русской экскадры в Бизерте 1921-1922 гг.

Состав эскадры

Эвакуация Белой армии из Крыма.

Линкор «Георгий Победоносец» Русской Эскадры, внутренний рейд Бизерты, конец 1920-х годов.

• Линкоры:
  • дредноут «Генерал Алексеев», командир — капитан 1-го ранга Федяевский И. К.
  • эскадренный броненосец «Георгий Победоносец», командир — капитан 2-го ранга Савич П. П.
• Крейсеры:
  • «Генерал Корнилов», командир — капитан 1-го ранга Потапьев В. А.
  • «Алмаз», командир — капитан 1-го ранга Григорков В. А.
• Эсминцы:
  • «Цериго», командир — капитан 2-го ранга Задлер Н. В. //
  • «Поспешный»
  • «Пылкий», командир — капитан 2-го ранга Кублицкий А. И. //
  • «Дерзкий», командир — капитан 1-го ранга Гутан (2-й) Н. Р.
  • «Беспокойный», командир — капитан 2-го ранга Новиков Б. Л. (с августа 1922 лейтенант Геринг А. А.)
  • «Гневный», командир — старший лейтенант Демченко Г. П. //
  • «Капитан Сакен», командир — капитан 2-го ранга Остолопов А. А. //
  • «Жаркий», командир — старший лейтенант Манштейн А. С.
  • «Звонкий», командир — старший лейтенант Максимович М. М.
  • «Зоркий», командир — капитан 2-го ранга Зилов В. А. //
• Подводные лодки:
  • «АГ-22», командир — старший лейтенант Матыевич-Мацыевич К. Л. //
  • «Буревестник», командир — старший лейтенант Оффенберг С. В.
  • «Утка», командир — капитан 2-го ранга Монастырёв Н. А. //
  • «Тюлень», командир — капитан 2-го ранга Копьев М. В. //
• Канонерские лодки:
  • «Страж», командир — капитан 2-го ранга Люби К. Г.
  • «Грозный», командир — старший лейтенант фон Вирен Р. Э.
• Посыльные суда:
  • «Якут», командир — капитан 1-го ранга Китицын М. А.
  • «Лукулл», командир — старший лейтенант Степанов Б. Н.
• Тральщики:
  • «Китобой», командир — лейтенант Ферсман О. О.
  • «Альбатрос», командир — лейтенант Ферсман О. О.
  • «Баклан», командир — лейтенант Ферсман О. О.
• Вооружённые ледоколы:
  • «Всадник», командир — старший лейтенант Викберг Ф. Э.
  • «Джигит», командир — капитан 1-го ранга Вилькен В. В.
  • «Гайдамак», командир — капитан 1-го ранга Вилькен В. В.
• Сторожевой катер:
• Гидрографические суда:
  • «Веха», командир — штабс-капитан Поляков Е. А.
  • «Казбек», командир — штабс-капитан Поляков Е. А.
• Ледокол:
• Транспорт-мастерская:
• База подводных лодок:
• Учебное судно:
• Танкер:
• Буксиры:
  • «Голланд», командир — старший лейтенант Иваненко Н. В.
  • «Черномор», командир — капитан 2-го ранга Бирилев В. А.
  • «Бельбек»
  • «Севастополь»
• Пароход:
• Транспорты:
  • «Дон», командир — капитан 1 ранга Зеленой С. И.
  • «Крым», командир — подполковник Андросов Я. С.
  • «Далланд», командир — капитан 1 ранга Подгорный Я. И.
  • «Шилка», командир — капитан 2 ранга Нелидов Д. Д.
  • «Самара», командир — контр-адмирал Заев А. Н.
  • «Екатеринодар», командир — капитан 2 ранга Ивановский П. А.
  • «Рион», командир — капитан 1-го ранга Длусский А. П.
  • «Инкерман», командир — капитан торгового флота Гальченко
  • «Поти», командир — капитан 2-го ранга Дон В. П.
  • «Ялта», командир — капитан 2 ранга Федосеев Н. Б.
  • «Сарыч», командир — капитан 2-го ранга Киселёв
  • «Осторожный»
  • «Туркестан»
  • «Ольга» («Сухум»)
  • «Заря»
  • «Псезуапе»
  • Эльпидифор-410 («Вера»)
  • Эльпидифор-412
  • Эльпидифор-413

Как защититься от подделки?

Как утверждают специалисты, современный рынок спиртного наполнен контрафактом. Не исключение и нижегородская премиальная водка

Чтобы стать обладателем оригинальной «Русской эскадры», следует обратить внимание на следующие нюансы:

Отличительная особенность водки данного бренда заключается в уникальном оформлении. По словам изготовителя, во всем мире еще нет аналога «Русской эскадры». Горькая каждой из серий содержится в оригинальной бутылке, в которой обязательно должен быть дозатор. В качестве украшений для тары предусмотрены различные стильные материалы. Фирменная емкость всегда комплектуется миниатюрной копией армейской техники. Производитель много внимания уделяет тому, какое оформление имеют бутылки. Для фирменной продукции не характерен заводской брак. Например, различные повреждения, потеки клея, неровные швы и смазанные тиснения. Если такие изъяны обнаружены, то можно с уверенностью заключить, что эта алкогольная продукция поддельная

Нужно обратить внимание, какую структуру имеет сама жидкость. Настоящая водка обязательно должна быть идеально чистой

Если замечен осадок, помутнения или какие-либо другие новообразования, то от приобретения такой горькой лучше отказаться.

Специалисты не рекомендуют покупать «Русскую эскадру» в ларьках и прочих сомнительных торговых точках. В таких местах, судя по отзывам потребителей, вероятность получить фальшивку очень высокая. Местами продаж премиального крепкого алкоголя считаются супермаркеты и специализированные магазины.

Как выбрать фирменное спиртное

Какому бы крепкому алкогольному продукту вы ни отдавали свое предпочтение, будь то —финская—, немецкая или рассматриваемая нами русская водка, будьте предельно осторожными. Рынок спиртного огорчает большим количеством контрафакта

Сегодня подделки можно встретить практически на любой бренд, и премиальные изделия Ханская также не смогло обойти стороной внимание фальсификаторов. Если вы хотите уберечь себя от покупки контрафакта, рекомендуем в процессе выбора учитывать следующие моменты:

Внешний вид. Все напитки именитого бренда разливаются по оригинальным бутылкам, которые были разработаны опытными дизайнерами. Они имеют пробку классической формы, поверх которой нанесена гравировка в виде наименования напитка на русском и английском языке. На боковой части бутылки обязательно должен быть номер

Немаловажное значение играют и фирменные тиснения по всему периметру тары. Они выполнены в национальном татарском стиле.
Информация на этикетке

Перед покупкой внимательно изучите этикетку. На ней помимо общих данных должны быть национальные элементы и символика Казанского ханства. Цвет оформления при этом напрямую зависит от того, какой продукт вы выберете. Окрас может быть либо серебристым, либо ярко-желтым.
Консистенция. Фирменный напиток имеет слегка тянущуюся основу. Следовательно, если бутылки с фирменным напитком резко перевернуть, то на стенках тары вы еще несколько секунд будете наблюдать легкий уходящий шлейф алкоголя
Кроме того, обратите внимание на показатели чистоты. В структуре фирменного напитка вы никогда не встретите осадка или помутнений
Настоящая водка имеет безупречный облик.
Качество оформления. Компания Татспиртпром ответственно относится не только к качеству самого продукта, но и к процедуре его оформления. Следовательно, на фирменных бутылках потребитель не найдет сколов стекла, потеков клея, вмятин, смазанных тиснений и многих других признаков заводского брака.

Исторические документы/первоисточники

Памятный знак на христианском кладбище в Бизерте морякам Русской эскадры и всем русским похороненным в Тунисе

В 1993 году документы, освещающие историю Русской эскадры, начало передавать в Россию Американо-российское культурно-просветительское благотворительное общество «Родина» (г. Нью-Джерси, г. Лейквуд, США). Документы были переданы Центральному музею Вооружённых Сил (в то время — Центральный музей Советской Армии).

• Приказ Главнокомандующего Русской армией № 4187
• Приказ Главнокомандующего Русской армией № 6793
• Приказ командующего Русской эскадрой от 07.12.1920

Много документов о пребывании Русской эскадры в Бизерте находится в частных собраниях.

Отчеты о пребывании Русской экскадры в Бизерте 1921-1922 гг.